3月20日，由中物联冷链委主办的 “冷链运输成本分析与优化策略”主题沙龙在南京召开，活动得到了北汽福田汽车股份有限公司的大力协助和支持，来自第三方冷链物流、食品餐饮等企业的近60位代表应邀出席了沙龙活动。本次沙龙由中物联冷链委车辆认证中心主任杨春光进行主持。
从中央政策文件到地方规划，冷链物流可谓进入了最好的时代，资本愈加青睐，大企业纷纷关注，行业一片繁荣。但是，透过行业繁荣的景象，细细考究每个奔波在路上的冷链物流企业，我们看到利润的下滑，运费的下跌，人力、燃油等成本的上升。在行业竞争趋于白热化的当下，“成本控制”已经成为每个冷链物流企业必须面对又难以破解的课题。本次沙龙正是在这样的背景下召开，邀请到福田、夏晖等行业知名企业参与到深度讨论之中，剖析冷链物流企业的成本构成，研讨成本优化控制策略。
夏晖物流高级总监孙弘在他的主题发言中清晰梳理了冷链物流企业的成本构成，他提到，冷链物流企业在运营过程中除了可见的直接成本，还有运营、质量、风险管理等带来的隐性成本。企业运营者要对所涉及的主要成本进行分析，积累一手数据资料，明确成本构成。在此基础上，合理规划资源，改进冷链项目，提高效率，控制和降低系统成本。在节流的同时，也要开源，不断通过业务拓展和发展,寻找和开发新的经营模式和冷链物流项目，增加服务网络、企业盈利和发展增长点。
冷藏车是冷链运输的重要载体，对于冷链物流企业而言，冷藏车购置、维修保养费用在企业运营成本中所占比重较高，那选择一款性价比高、安全可靠的冷藏车就显得至关重要。根据福田戴姆勒汽车营销公司战略客户总监张景尧介绍，基于福田长期的跟踪分析，国内市场冷链运输需求逐年上升，客户对于运输的及时性也提出了更高的要求。福田基于不断变化的冷链市场需求，推出了欧曼EST超级卡车平台，超级卡车的可靠性提升26% ，油耗降低5%，这款产品将显著降低冷链物流企业的燃油成本，也降低了冷链物流在途风险。
从行业规范的角度来看，当前冷链物流企业运营成本偏高，受到很多外部因素的影响。比如上游冷藏车生产行业恶性竞争，导致冷链运输设备质量参差不齐，传导至下游运输行业，造成价格恶性竞争等等。沙龙期间，中物联冷链委车辆认证中心主任杨春光对冷藏车市场存在的不规范现象进行了梳理分析，并从协会冷藏车认证工作的角度，提出了净化冷藏车市场，推动行业规范发展的具体策略。
在三位嘉宾从不同角度对冷链物流企业的成本构成进行分析过后，本次沙龙主持人，中物联冷链委车辆认证中心主任杨春光组织现场代表进行了深度研讨，各企业代表各抒己见，既有对冷链物流企业成本的分析，亦有经过实践总结出的成本优化策略，沙龙活动在代表的热烈讨论中步入尾声。
本次沙龙是中物联冷链委与北汽福田汽车股份有限公司联合举办的冷链系列沙龙的第一站，接下来，活动将陆续走进郑州、沈阳等地，就冷链物流企业成本管理与当地企业进行深入交流. |
